一般人会认为木箱包装不环保，定做木箱慢、木箱生产周期长、木箱不便于打包、不便于运输等等，其实不然。我们来看看木箱包装带来哪些好处。
1：木箱在运输装卸过程中也是便利的，我公司做的木箱底部都留有标准的叉车叉臂位，更加有利也叉车做业，木箱的坚固纸箱是做不到的，在货物运输装车卸车时更能保护你的设备。木箱表面同样可以印上任何图案文字，提高产品形象。
2：在用量不大的情况下，木箱包装是不错的选择。木箱的产量是不高，但是对于我们安捷包装这样日产1200只木箱的大型木箱厂来讲，是完全可以满足所有客户的供应。木箱更加便于大型重型机械设备的包装，木箱比纸箱坚固，而且一般的纸箱厂做不出来太大的纸箱，木箱可以更好的保护你的产品、打包只需人工拼接起来就好，木箱是不错的选择。
（1）木材的种类。通常以落叶松、松木、桦木、榆木、枫杨、荷木等木材为主，根据内装物的实际保护需要，也可使用其他强度相同或强度更大的树种木材。
（2）板材的外观。组成同一木包装箱各面箱板板材的外观色泽应基本一致，箱板板材外表面应平整，无明显的腐朽、发霉、毛刺和未修补的虫眼等缺陷。
（3）木材的含水。为防止木包装箱在流通运输过程中产生需变、变形、开裂、腐朽等质量缺陷，并避免因此而导致内装物损坏的现象，制箱时所用木材的含水率一般应不人于20%，但外箱档与B型箱所用木材的含水率可适当放宽至24%以下。
根据木包装箱的尺寸，重量、固定方式、运输方式进行选材。因为木箱不同于家具，重点不是外观而是硬度，所以选择性能优越的材料，补充商品，价格便宜，易加工作为优先事项。
木包装箱在不影响箱体外观和强度的情况下，允许表面有浅薄的短小圆柱，圆柱长度不得超过木箱板长度的5%，裂纹方向必须与木板方向一致，裂纹间隙大于200mm。
木包装箱上出现的木节，坚固的木节直径不能够超过板宽的20%，不坚固的不能够超过10%，木包装箱的板材在100mm范围内出现的木节不能够超过5个（大于3mm的木节）。
物流学讨论目标是错综复杂的动态性管理体系。在开展管理体系分析时要充分考虑经济数据，技能创新性，科学性。讨论方法常用课程中的数学课逻辑判断与计算，并对系统开展实体模型化，效仿化和模拟分析。
出产制做过程自动化技术水平越高，越发柔性生产，出产经营规模越大，出产制做管理体系输出功率越高，越要求与智能化物流的协作。在出产过程中，仅有5%的时时刻刻用以商品的生产和制做，别的95%的时时刻刻用以存储，装卸搬运，检验，包裝，等候和运送。而存储，运送等成本占出产本钱的40%摆弄。不难看出，无论出产机器设备多么的智能化，进一步发展其出产过程的输出功率和收益是有限的。而物流这一新起工业生产是待研发的“地”，是盈利的第三原动力，即在降低出产和售卖本钱的搭挡，也需要降低物流本钱。如今，已经遍布更新改造物流构造，降低物流本钱，新创建习惯性商业服务和企业智能化的各种类型的物流物流配送中心，以符合智能化出产和日子的要求。
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